氣缸體與氣缸蓋在使用中發(fā)生變形是普遍存在的現(xiàn)象。

　　氣缸體和氣缸蓋的接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。氣缸體變形會(huì)嚴(yán)重影響柴油機(jī)的裝配質(zhì)量。氣缸體變形將造成氣缸密封不嚴(yán)、漏氣、漏水和漏油，甚至使燃?xì)鉀_壞氣缸墊，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足。

　　(1)平面變形的原因：

　?、僦圃鞎r(shí)，未進(jìn)行時(shí)效處理或時(shí)效處理不充分。因此，零件內(nèi)應(yīng)力很大，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中受高溫作用，內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果造成零件的變形。

　　②柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，螺孔周?chē)诶鞈?yīng)力作用下產(chǎn)生變形。

　?、蹥飧咨w螺母的擰緊扭力過(guò)大、擰力不均或未按規(guī)定次序擰緊，使平面翹曲。

　?、茉诟邷叵虏鹦稓飧咨w，使平面不平。

　?、菪聶C(jī)器或大修后的機(jī)器走熱后，氣缸蓋螺母未重新進(jìn)行緊固。

　?、抻煤秆a(bǔ)法修理氣缸體或氣缸蓋時(shí)，使其受熱而變形。

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