裂紋的檢驗方法

　　氣缸體和氣缸蓋是不允許有裂紋存在的，否則 就會使柴油機(jī)不能正常工作，氣缸體和氣缸蓋的嚴(yán)重裂紋，一般容易發(fā)現(xiàn)，但細(xì)小裂紋不易察覺。通常，氣缸體和氣缸蓋裂紋的檢驗方法有以下三種。

　　①水壓法。把氣缸蓋和氣缸墊按技術(shù)要求裝在氣缸體上，將水壓機(jī)出水管接頭與氣缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓入氣缸體和氣缸蓋內(nèi)(有條件時，可用80~90℃的熱水)，在0.3~0.5MPa的壓力下，保持5min，應(yīng)沒有任何滲漏現(xiàn)象。如果有水珠滲出，就表明滲水處有裂紋。柴油機(jī)修補過氣缸體，更換過氣缸套、氣門座圈及氣門導(dǎo)管后，均應(yīng)進(jìn)行一次水壓檢驗。

　?、跉鈮悍?。在沒有水壓機(jī)的情況下，可用自來水、氣泵或打氣筒，將自來水注入氣缸體和氣缸蓋水套內(nèi)，然后用氣泵或打氣筒向注水的水套內(nèi)充氣，借助氣體壓力檢查有無液體滲漏，即可確定裂紋所在的部位。為防止水和氣倒流，應(yīng)在充氣管與氣缸體水管接頭間裝一單向閥門。

　　③浸油錘擊顯示法在以上兩種檢查方法的條件都不具備時，可用浸油錘擊顯示法。檢驗時，先將零件浸入柴油或煤油中一定時間，取出后將表面擦干，撒上一層白粉，然后用小錘輕輕敲擊非工作表面，如果零件有裂紋，由于振動，會使浸入裂紋的柴油或煤油滲出，使裂紋處的白粉呈現(xiàn)黃色線痕。一旦檢驗出氣缸體或氣缸蓋有裂紋，就必須進(jìn)行修理。

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